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BlackBerry e la preparazione per l'automobile definita dal software

La scorsa settimana c'è stato il vertice annuale degli analisti di BlackBerry.Dal momento che gli strumenti di BlackBerry eQNXsi prevede che il sistema operativo sarà ampiamente utilizzato nella prossima generazione di automobili, questo evento spesso fornisce una visione del futuro delle automobili.Quel futuro sta arrivando molto rapidamente e promette di cambiare quasi tutto ciò che attualmente definiamo un'automobile, da chi la guida, a come si comporta mentre la possiedi.Questi cambiamenti dovrebbero anche ridurre drasticamente la proprietà di automobili da parte degli individui.

Queste automobili del futuro saranno sempre più come computer con le ruote.Avranno più potenza di calcolo rispetto ai supercomputer di qualche anno fa, saranno dotati di servizi e saranno precaricati con accessori che potrai abilitare in seguito.L'unica cosa che queste auto avranno in comune con le auto di oggi è il loro aspetto, e anche questo non è sicuro.Alcuni dei design proposti sembrano salotti mobili, mentre altri volano.

Parliamo dei veicoli software-defined (SDV) che arriveranno sul mercato in soli tre o quattro anni.Poi chiudiamo con il mio prodotto della settimana, sempre di BlackBerry, perfetto per il mondo conflittuale e mutevole di oggi.È qualcosa che ogni azienda e paese dovrebbe aver implementato ormai ed è fondamentale per la pandemia e il mondo del lavoro ibrido in cui viviamo attualmente.

Viaggio travagliato delle case automobilistiche verso l'SDV

I veicoli software-defined si sono lentamente fatti strada sul mercato negli ultimi due decenni e non è stato bello.Questo futuro concetto di auto, come ho notato sopra, è fondamentalmente un supercomputer con ruote in grado di navigare su strada, e talvolta fuori strada, secondo necessità, in modo autonomo, spesso molto meglio di quanto possa fare un guidatore umano.

Ho esaminato per la prima volta gli SDV nei primi anni 2000 quando sono stato invitato a visitare lo sforzo di GM OnStar che stava avendo notevoli difficoltà operative.Il problema era che la gestione di OnStar non proveniva dall'industria informatica e mentre assumevano esperti di informatica, GM non li ascoltava.Il risultato è stato il rifacimento di un lungo elenco di errori che l'industria dei computer aveva commesso e da cui aveva imparato nei decenni precedenti.


Tempo di pubblicazione: 20-giu-2022