Tubo flessibile di riempimento del serbatoio del carburante in gomma NBR per autoveicoli SAE J30R6
| Prodotto: | Tubo flessibile di riempimento del serbatoio del carburante in gomma NBR per autoveicoli SAE J30R6 |
| Oggetto numero.: | JBD-E002 |
| Dimensioni e forma: | ID≥Φ2,5 mm; Personalizzato come richiesto. |
| Materiale: | NBR+PVC; NBR/FILO/NBR+PVC |
| Colore: | Nero |
| Applicazione | Utilizzare per il sistema di alimentazione del carburante nei motori Automotvie |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e così via |
| Porto di spedizione | Xiamen |
| OEM/ODM | Accettato |
| Pacchetto | Sacchetto del PE+Cartone+Pallet |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union |
| Fabbrica | Registrato ISO/IATF16949 |
| Squadre Tecniche | 30+ anni di esperienza |
| Esempio di tempo di consegna | 7-15 giorni |
| Tempi di produzione | 20-30 giorni |
OEM e ODM
Il tubo flessibile del collo del serbatoio del carburante in gomma SAE J30R6 NBR automobilistico può essere accettato OEM e OEM secondo i disegni del cliente, i campioni e altre specifiche, sono ampiamente applicati nelle industrie automobilistiche e motociclistiche e dei motori ecc. Il tubo flessibile del carburante, il tubo flessibile di aspirazione dell'aria sono tutti prodotti nella nostra fabbrica.Tutti i tubi da noi prodotti sono sottoposti nel nostro laboratorio ai test necessari e soddisfano gli standard SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e così via,
I materiali principali sono FKM/ECO;FKM/ECO/FILO/ECO;ACM/FILATO/ACM;NBR/FILATO/CSM;NBR/FILATO/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.e così via.
SPECIFICA
| METODI E SPECIFICHE DI PROVA DELLA GOMMA | |||||
| STATO ORIGINALE (TUBO) | TEMPERATURA AMBIENTE | RESISTENZA ALLA TRAZIONE | MPA | 8. 0 MIN | |
| ALLUNGAMENTO | % | 200 MIN | |||
| STATO ORIGINALE (COPERCHIO) | TEMPERATURA AMBIENTE | RESISTENZA ALLA TRAZIONE | MPA | 7. 0 MIN | |
| ALLUNGAMENTO | % | 200 MIN | |||
| RESISTENZA AL CALORE A SECCO (TUBO) | 100℃×70H METODI CONFORMI ALLA ASTM D573 | RESISTENZA ALLA TRAZIONE | % | -20 MAX | |
| ALLUNGAMENTO | % | -50 MASSIMO | |||
| RESISTENZA AL CALORE A SECCO (COPERCHIO) | 100℃×70H METODI CONFORMI ALLA ASTM D573 | RESISTENZA ALLA TRAZIONE | % | -20 MAX | |
| ALLUNGAMENTO | % | -50 MASSIMO | |||
| RESISTENZA AGLI OLIO ASTM n.3 (TUBO) | 100℃×70H METODI CONFORMI ALLA ASTM D471 | CAMBIAMENTO DI VOLUME | % | -5~+25 | |
| RESISTENZA ALLA TRAZIONE | % | -40 MAX | |||
| ALLUNGAMENTO | % | -40 MAX | |||
| RESISTENZA AGLI OLIO ASTM n.3 (COPERTINA) | CAMBIAMENTO DI VOLUME | % | 0~+100 | ||
| RESISTENZA AL CARBURANTE COMBUSTIBILE C (TUBO) | 23℃×48H METODI CONFORMI ALLA ASTM D471 | CAMBIAMENTO DI VOLUME | % | 0~+50 | |
| RESISTENZA ALLA TRAZIONE | % | -45 MAX | |||
| ALLUNGAMENTO | % | -45 MAX | |||
| RESISTENZA AL CARBURANTE MODIFICATO ETANOLO (85% CARBURANTE D 15% ETANOLO) TUBO | 23℃×70H METODI CONFORMI ALLA ASTM D471 | CAMBIAMENTO DI VOLUME | % | 0~+50 | |
| RESISTENZA ALLA TRAZIONE | % | -45 MAX | |||
| ALLUNGAMENTO | % | -45 MAX | |||
APPLICAZIONE
Automotive SAE J30R6 NBR Tubo di riempimento del serbatoio del carburante in gomma da utilizzare per il sistema di alimentazione del carburante, il sistema di trasmissione, il sistema di servosterzo, il sistema di frenatura, il sistema di aspirazione dell'aria in automobili, motocicli, ATV, macchine da giardino, motori, generatori e così via.
