Tubo di ingresso e ritorno in gomma ACM per sistema di trasmissione
Prodotto: | Tubo di ingresso e ritorno in gomma ACM per sistema di trasmissione |
Oggetto numero.: | JBD-E007 |
Dimensioni e forma: | ID≥Φ2,5 mm; Personalizzato come richiesto. |
Materiale: | ACM/FILO/MAC |
Colore: | Nero |
Applicazione | Utilizzare per il sistema di trasmissione in automobili, motocicli. |
Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e così via |
Porto di spedizione | Xiamen |
OEM/ODM | Accettato |
Pacchetto | Sacchetto del PE+Cartone+Pallet |
Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union |
Fabbrica | Registrato ISO/IATF16949 |
Squadre Tecniche | 30+ anni di esperienza |
Esempio di tempo di consegna | 7-15 giorni |
Tempi di produzione | 20-30 giorni |
OEM e ODM
Il tubo di ingresso e ritorno in gomma ACM per il sistema di trasmissione può essere accettato OEM e OEM secondo i disegni del cliente, i campioni e altre specifiche, sono ampiamente applicati nell'industria automobilistica e motociclistica e dei motori, ecc. Il tubo flessibile, il tubo flessibile di aspirazione dell'aria sono tutti prodotti nella nostra fabbrica.Tutti i tubi da noi prodotti sono sottoposti nel nostro laboratorio ai test necessari e soddisfano gli standard SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e così via,
SISTEMA | NOME PARTE | MATERIALE | SPEC. | La conformità con | NOTA |
Trasmissione | Tubo di ingresso | ACM/FILO/MAC | SAE J1532 | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e così via, | Resistenza all'olio ATF |
Tubo di ritorno | ACM/FILO/MAC | SAE J1532 | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e così via, | Resistenza all'olio ATF |
I materiali principali sono FKM/ECO;FKM/ECO/FILO/ECO;ACM/FILATO/ACM;NBR/FILATO/CSM;NBR/FILATO/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.e così via.
APPLICAZIONE
Tubo di ingresso e ritorno in gomma ACM per sistema di trasmissione Uso per sistema di alimentazione del carburante, sistema di trasmissione, sistema di servosterzo, sistema di frenatura, sistema di aspirazione dell'aria in automobili, motocicli, ATV, macchine da giardino, motori, generatori e così via.
I nostri vantaggi unici:
A: Team tecnici professionisti con esperienza di oltre 30 anni con un forte centro di ricerca e sviluppo.
B: Potente capacità con 4 stabilimenti di produzione.
C: Qualità stabile e prezzo competitivo: siamo un'azienda integrata che combina la raffinazione delle materie prime in gomma e il processo di miscelazione e la produzione di prodotti in gomma con tecniche professionali, nonché il commercio all'ingrosso di materie prime in gomma.
D: Tempi di consegna: -20-30 giorni per la produzione di massa.
Struttura del tubo
Processo di controllo della qualità
Processo di sviluppo del prodotto
Prodotti Colleziona
I nostri prodotti in primo piano come di seguito:
— Tubo flessibile del carburante certificato EPA / CARB per motore, generatore, motori marini, macchine da giardino, ATV, moto, ecc.
—Tubo flessibile per tubazioni del carburante ad alta temperatura e alta pressione per attrezzature pesanti (macchine edili/agricole/forestali);
—Tubo flessibile della linea del carburante, tubo flessibile di ingresso, tubo flessibile di ritorno, tubo flessibile del liquido di raffreddamento per tutti i tipi di veicoli (compreso motore, generatore);
—Flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore in EPDM; —Flessibile della linea del carburante di rinforzo a quattro strati per il sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI);
—Tubo flessibile in PVC per moto;
—Tubo flessibile del carburante trasparente (trasparente), tubo dell'aria/collettori di aspirazione, tubo dell'acqua, tubo in nylon, tubo in gel di silicone, tubo in PU, tubo in PVC, tubo in gomma profilato;
—Contenitore di carbone attivo per autoveicoli;
-Cinghia di trasmissione automobilistica (cinghia dentata automobilistica, cinghia a cunei multipli/cinghia a V e cinghia trapezoidale);
—Ammortizzatori a sospensione pneumatica per automobili.
—Varie forme e tipi di parti in silicone, gomma e plastica mediante il processo di stampaggio/iniezione possono anche essere personalizzate in base alle esigenze del cliente per l'uso in automobili e aftermarket.
Imballaggio e spedizione