Tubo carburante in gomma certificato EPA/CARB
| Prodotto: | Tubo carburante in gomma certificato EPA/CARB |
| Oggetto numero.: | JBD-A001 |
| Dimensioni e forma: | ID≥Φ2,5 mm; Personalizzato come richiesto. |
| Materiale: | FKM; FKM/ECO; FKM/ECO/AR/ECO |
| Struttura: | Da 1 a 4 strati |
| Colore: | Nero |
| Applicazione | utilizzare per veicoli fuoristrada (ATV), motociclette, motoslitte, automobili, motori, attrezzature elettriche per esterni, macchine da giardino, tosaerba, motoseghe, decespugliatori, motori fuoristrada, motori marini (motori marini entrobordo e fuoribordo), piccoli motori e Generatori. |
| CERTIFICATO EPA E CARB | SÌ. |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e così via |
| Porto di spedizione | Xiamen |
| OEM/ODM | Accettato |
| Pacchetto | Sacchetto del PE+Cartone+Pallet |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union |
| Fabbrica | Registrato ISO/IATF16949:2009 |
| Squadre Tecniche | 30+ anni di esperienza |
| Esempio di tempo di consegna | 7-15 giorni |
| Tempi di produzione | 20-30 giorni |
METODI E SPECIFICHE DI PROVA DELLA GOMMA
| METODI E SPECIFICHE DI PROVA DELLA GOMMA | Unità | Valore | |||
| ESTRAIBILI | ASTM FULE C, CAMPIONI LUNGHI 300MM METODI CONFORME A 6.5.8 | g/mq | 2,50 MASSIMO | ||
| PERMEAZIONE | ASTM FULE C, METODI CONFORME A 9.1~9.2 | g/mq/24 ore | 15 MAX | ||
| SCOPPIARE | ID TUBO < 9,53 mm | MPA | 6,2 MIN | ||
| ID TUBO > 9,53 mm | MPA | 3,4 MIN | |||
| COLLASSO DEL VUOTO | DURANTE L'APPLICAZIONE DEL VUOTO PER UN MINIMO DI 15S E NON PIÙ DI 60S | % | 20 MAX | ||
| FLESSIBILITÀ A FREDDO | DA INVECCHIARE A CALDO A SECCO PER 135℃×70H, DOPO INVECCHIAMENTO, DA CONDIZIONARE A -34℃×5H, POI FLESSERE IN CAMERA FREDDA A 180 GRADI DALLA CNETERLINE A UN DIAMETRO DI 10 VOLTE IL MASSIMO OD DEL TUBO | NON FRATTURA, NESSUNA CREPE, NOCHEK, NESSUNA PAUSA | |||
| RESISTENZA ALL'OZONO | DEVE ESSERE CONFORME ALLA ASTM D 1149, IL CAMPIONE DEVE RIPOSARE IN UN SENZA OZONO PER 23℃×24H E IL CAMPIONE MONTATO DEVE ESSERE POSIZIONATO IN UNA CAMERA DI PROVA CONTENENTE OZONO A 100MPA×40℃, DOPO 70H DI ESPOSIZIONE | NESSUNA CREPE (ESSERE ISPEZIONATI VISIVAMENTE CON INGRANDIMENTO 7X) | |||
| ADESIONE | SEPARARE UNA LARGHEZZA DI 25,4 MM | N | 35,6 MIN | ||
| RESISTENZA ALLE PIEGHE | CAMPIONE LUNGO 300 MM, 23 ℃ × 2 H, PIEGARE IL TUBO LUNGO LA SUA CURVATURA NATURALE E INSERIRE L'ALTRA ESTREMITÀ CON ATTENZIONE NEL SECONDO FORO FINO A QUANDO SPORGE 63 MM FUORI L'ALTRO LATO | PASSAGGIO | |||
| RESISTENZA AL CALORE A SECCO | IL TUBO DA RADDRIZZARE LENTAMENTE (PRENDENDO DA 7 A 8 S) DOPO ESSERE ESPOSTO COME MOSTRATO IN FIGURA PER UN PERIODO DI 7 GIORNI PER 150 ℃ | NESSUNA CREPE, NESSUN CARICO, NESSUNA DISINTEGRAZIONE | |||
| METODI E SPECIFICHE DI PROVA DELLA GOMMA | Unità | Valore | |||
| STATO ORIGINALE (TUBO) | TEMPERATURA AMBIENTE | RESISTENZA ALLA TRAZIONE | MPA | 5. 0 MIN | |
| ALLUNGAMENTO | % | 125 MIN | |||
| STATO ORIGINALE (COPERCHIO) | TEMPERATURA AMBIENTE | RESISTENZA ALLA TRAZIONE | MPA | 8. 0 MIN | |
| ALLUNGAMENTO | % | 150 MIN | |||
| RESISTENZA AGLI OLIO ASTM n.3 (COPERTINA) | 150℃×70H METODI CONFORMI ALLA ASTM D471 | CAMBIAMENTO DI TRAZIONE | % | +100 MASSIMO | |
| RESISTENZA AL CARBURANTE COMBUSTIBILE C (TUBO) | 23℃×48H METODI CONFORMI ALLA ASTM D471 | CAMBIAMENTO DI VOLUME | % | +10 MASSIMO | |
| RESISTENZA AL CARBURANTE MODIFICATO ETANOLO (85% CARBURANTE D 15% ETANOLO) TUBO | 23℃×70H METODI CONFORMI ALLA ASTM D471 | CAMBIAMENTO DI VOLUME | % | 0~+15 | |
| CAMBIAMENTO DI TRAZIONE | % | -40 MAX | |||
| CAMBIAMENTO DI ALLUNGAMENTO | % | -40 MAX | |||
| COMBUSTIBILE OSSIDATO (TUBO) | FULE “B”, IN BASE AL 6.5.14 | CAMBIAMENTO DI TRAZIONE | % | -30 MAX | |
| CAMBIAMENTO DI ALLUNGAMENTO | % | -20 MAX | |||
OEM e ODM
La linea del carburante in gomma certificata EPA e CARB può essere OEM e OEM accettabili secondo i disegni, i campioni e altri requisiti del cliente, soddisfacendo i requisiti di bassa permeazione secondo lo standard di SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
CERTIFICATO EPA E CARB
Il tubo del carburante in gomma certificato EPA/CARB ha ottenuto il certificato EPA e CARB secondo i requisiti di bassa permeazione a un massimo di 15 g/m2/giorno nei mercati nordamericani.
Applicazione
La linea del carburante in gomma certificata EPA/CARB è ampiamente utilizzata per veicoli fuoristrada (ATV), motociclette, motoslitte, automobili, motori, apparecchiature elettriche per esterni, macchine da giardino, tosaerba, motoseghe, decespugliatori, motori fuoristrada, motori marini ( Motori marini entrobordo e fuoribordo), piccoli motori e generatori.
I nostri vantaggi unici:
A: Team tecnici professionisti con esperienza di oltre 30 anni con un forte centro di ricerca e sviluppo.
B: Potente capacità con 4 stabilimenti di produzione.
C: Qualità stabile e prezzo competitivo: siamo un'azienda integrata che combina la raffinazione delle materie prime in gomma e il processo di miscelazione e la produzione di prodotti in gomma con tecniche professionali, nonché il commercio all'ingrosso di materie prime in gomma.
D: Tempi di consegna: -20-30 giorni per la produzione di massa.
Struttura del tubo
Processo di controllo della qualità
Processo di sviluppo del prodotto
Prodotti Colleziona
Imballaggio e spedizione
